резерв

Такое впечетление, что колорлеск решил на скаме специализироваться, кеплер в подписи у вас тоже скамом от грузин считаю.

Ох, таких комментаторов много, я не буду кричать о его низком интелекте или как-то оскорблять, но то как он преподносит свои мысли - " Не привожу никаких аргументов, по факту, но все г***о, точно знаю!" о многом говорит. Проект заинтересовал, следить однозначно буду, успехов девам.

Сейчас проходит  Pre-ICO которое началось 18 марта. При покупке токенов через https://coss.io/ с использованием ETH, BTC, COSS можно получить еще один 5 процентный бонус в дополнении к 35 процентному бонусу. Минимальная сумма для покупки токенов во время Pre-ICO 10000 долларов, располагающие меньшей суммой могут дождаться основной продажи токенов которая начнется 1 апреля. Подскажите где можно посмотреть какая на данный момент собрана сумма? На сайте только полоска отображается. Soft Cap составляет 30 миллионов долларов, и это довольно внушительная сумма для минимальных сборов. Будем надеяться что сборы будут успешными. На ICO можно так же покупать токены BWT через платформу Сoss.io и получать 5 процентный бонус во время всей продажи токенов.

Минимальный капитал (soft cap), необходимый для реализации проекта, составляет эквивалент 30 000 000,00 долларов США . При этом цена одного токена BWT составляет 0,12 доллара США или средний эквивалент 1 кВт по рыночным ценам. Подробнее об ICO на сайте: https://bittwatt.com/#ico

Описание проекта Bittwatt размещено на сайте Coinjinja, одном из самых крупных порталов в Японии, посвященных ICO. Ссылка:
https://en.coinjinja.com/ico/bittwatt

С марта наблюдаю за данным ICO, просто интересно выгорит этот проект или соскамится. По идеи проекта очень импонирует влиять на поставщика электроэнергии, а не тупо оплачивать его пожелания, потребности и пожелания.
.

Мне это напомнило отрывок из книги Суворова "Освободитель" - тот момент, когда описывается как копировали американский бомбардировщик B-29:

Нашли на левом крыле маленькую дырочку, ни аэродинамики, ни специалисты по прочности – никто понятия не имеет, на хрена такая дырочка. Ни трубка к ней не подходит, ни провод, и на правом крыле такой дырочки нет. Провели экспертизу, оказалось, просверлена дырочка заводским сверлом в одно время с другими отверстиями для заклепок. Как быть? Вероятнее всего просверлена она по ошибке, а потом заделать ее забыли, слишком уж мизерная. Вопрос к Главному конструктору, что же делать.
– У американцев есть?
– Есть.
– Так какого ж хрена спрашиваете? Приказано один к одному!
Так на всех стратегических бомбардировщиках «Ту-4» на левом крыле появилось крошечное отверстие, просверленное самым тонким сверлом.